“呜……”2021年12月31日10时许，2021年最后一趟石家庄中欧班列汽笛长鸣，搭载着100个标准集装箱货物，从石家庄国际陆港驶向遥远的莫斯科。

2021年石家庄国际班列全年开行212列

“呜……”2021年12月31日10时许，2021年最后一趟石家庄中欧班列汽笛长鸣，搭载着100个标准集装箱货物，从石家庄国际陆港驶向遥远的莫斯科。这是石家庄国际陆港2021年开行的第212列国际班列，同比增长102%，开行量比2020年翻一番，不仅首次实现河北省国际班列年运营列数200列的突破，也实现自开通国际班列以来的“三连涨”，年度发运量稳居全省首位。2021年以来，为提升国际班列开行质量，石家庄国际陆港在省、市、县，以及北京铁路局、石家庄海关的大力支持下，优化进出口货物装卸、查验、放关等各作业环节，保障班列平稳高效运行。

开行量从2020年的105列增加到今年的212列，全年累计发送标箱20804个，货重17.02万吨，价值39.64亿元，同比分别增长106%、110%和132%。“国际班列开行量翻一番，体现的是外贸市场的活跃和需求旺盛。

”在石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜看来，石家庄国际陆港打开了通向亚欧市场的一扇大门，缔结起一条面向亚欧的共商、共建、共享国际物流经贸大通道，极大地推动了京津冀地区高水平对外开放，为“一带一路”注入了新血液。从2018年的每月1列，到如今的每天1列，优质便捷的国际班列，吸引了越来越多客户从陆港发货。“以前，我们大部分是通过海运进口，现在80%的货源改从石家庄国际陆港运输。

”河北坤元国际货代公司总经理王玉芬表示，国际铁路运输性价比高，提升了运输时效，降低了物流成本，有效提高了企业经营效益。班列快速增长的背后，是不断织密的国际线路网络。2021年以来，石家庄国际陆港率先在京津冀地区开通至德国汉堡、法国巴黎、芬兰赫尔辛基、老挝万象、越南河内等国际线路，打通至西欧、北欧和东盟的物流大通道。

目前，石家庄国际陆港已常态化开通10条国际线路，贯连欧盟、俄罗斯、中亚和东盟，覆盖亚欧大陆40多个国家和地区，成为河北乃至京津冀地区开放发展的“助推器”。“我们将继续发挥石家庄国际陆港的枢纽优势。”石家庄国际陆港总经理刘金朋表示，作为国家一级铁路物流枢纽基地和陆港型国家物流枢纽，石家庄国际陆港将密切与铁路、海关的协同配合，进一步提高班列开行服务质量，不断扩大国际班列的“朋友圈”，在服务河北高水平对外开放，推动“一带一路”建设高质量发展中发挥更大作用。

本文来源：pp电子-www.sckj-gd.com